一、伺服閥的主要故障及原因： 
      1. 閥不工作 
      馬達(dá)線圈斷線，脫焊； 
      進(jìn)油或進(jìn)出油口接反； 
      前置級堵塞，使得閥芯正好卡在中間死區(qū)位置，閥芯卡在中間位置，當(dāng)然這種幾率較少； 
      馬達(dá)線圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線圈接反了，兩線圈形成的磁作用力正好抵消。
      2.閥有一固定輸出，但已失控
      前置級噴嘴堵死； 
      閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等；
      內(nèi)部保護(hù)濾器被贓物堵死,更換濾芯，返廠清洗、修復(fù)。
     3.閥反應(yīng)遲鈍、響應(yīng)變慢
      供油壓力降低； 
      保護(hù)濾器局部堵塞； 
      某些閥調(diào)零機(jī)構(gòu)松動(dòng)，馬達(dá)零件、部件松動(dòng)； 
      系統(tǒng)中執(zhí)行動(dòng)力元件內(nèi)漏過大； 
      油液太臟，閥分辨率變差，滯環(huán)增寬也是原因之一。
      4.系統(tǒng)出現(xiàn)頻率較高的振動(dòng)及噪聲 
      油液中混入空氣量過大，油液過臟； 
      系統(tǒng)增益調(diào)的過高； 
      來自放大器方面的電源噪音； 
      伺服閥線圈與閥外殼及地線絕緣不好，是通非通； 
      顫振信號(hào)過大或與系統(tǒng)頻率關(guān)系引起的諧振現(xiàn)象； 
      相對低的系統(tǒng)而選了過高頻率的伺服閥。
     5.閥輸出忽正忽負(fù)，不能連續(xù)控制，成“開關(guān)"控制 
     伺服閥內(nèi)反饋機(jī)構(gòu)失效； 
     系統(tǒng)反饋斷開； 
     出現(xiàn)某種正反饋現(xiàn)象。
     6. 漏油
    安裝座表面加工質(zhì)量不好、密封不??； 
    密封圈損壞； 
    馬達(dá)蓋與閥體之間漏油的話，可能是彈簧管破裂、內(nèi)部油管破裂等。
    二、伺服閥的故障排除：
    1. 許多故障要將閥送到生產(chǎn)廠，放到實(shí)驗(yàn)臺(tái)上返修調(diào)試；
    2. 不要自己拆閥，那是很容易損壞伺服閥零部件；
    3. 用伺服閥較多的單位可以自己裝一個(gè)簡易實(shí)驗(yàn)臺(tái)來判斷是系統(tǒng)問題還是閥 的問題，閥有什么問題，可否再使用。

EATON伊頓VICKERS威格士伺服閥SM4系列常規(guī)型號(hào)如下：

SM4-20(15)57-80/40-10-S182

SM4-20(15)57-80/40-10-H607

SM4-20(15)57-80/40-10-H607H

SM4-40(40)151-80/40-10-S205

SM4-40(40)151-80/40-10-H919

SM4-40(40)151-80/40-10-H919H

我司供應(yīng)有EATON伺服閥SM4-20(15)57-80/40-10-S182，具體型號(hào)及伊頓威格士的更多產(chǎn)品請聯(lián)系咨詢!